#エコカー補助金

今、エコカーを買うと政府から補助金が支払われています。
軽自動車７万円　　　登録車１０万円　です。

このエコカー補助金は、契約したら出るというものではありません。
新車の登録（届け出）がなされて、ナンバープレートが交付されてから
申請手続きに入るのです。

つまり、エコカーを買っても、登録（届け出）以前に、
政府が予算を使い切ったら、終了となります。
それ以後に申請書類が到着しても、
政府から補助金は支給されないのです。

ところがダイハツなら大丈夫なのです。
契約時点で、補助金と同額が安心保証されるのです。

ダイハツのテレビCMのヒトコマです。
ホームへ突進してきた走者です。
タイミングは、完全にアウト！！なのですが・・・・
ダイハツの安心保証があって、審判が「セーフ」と言っているところです。


ダイハツのCMがわかりやすくておもしろいです。
ポチっとして見てください。



７月３０日
業界紙の記事です。







ダイハツのエコカー軽新車を買うと・・・
エコカー補助金７万円（今なら安心保証付きです）
（政府から補助金予算の終了が発表されるるまで）
プラス・・・
５万円分オプションプレゼント（車種に限定があります）がついて来て（９月末まで）・・・
何と、１２万円のお得なのです。

これから１年以内に、軽の新車にしようかな？
と、ご計画なら、
来年になって下取り車の値下がり想定分、１０万円以上も計算すれば、
２２万円以上のお得になるのです。
だから、今買い換えが絶対おすすめなのです。


というわけで・・・
今のうちに、ダイハツのエコカー新車に買い換えたい。
でも・・・・
「予定していなかったから、諸費用もすべて含んで、クレジットで・・」とおっしゃる、、、
賢い選択をされるお客様が増えてきました。


ダイハツの新車へ買い換えられる、
絶好のチャンスは・・・・
８月末頃までと思われます。

ダイハツ車のことなら、
豊田で１番ダイハツの新車を扱って（昨年実績）豊田市を代表するダイハツ車の販売店として認めていただいている
ユーズネットへお急ぎください。

ユーズネット各店で
皆様のお越しをお待ちいたしております。

今日の日刊自動車新聞です。

今、エコカーの新車を買うと登録車で１０万円、
軽自動車で７万円が国から補助金としていただけます。

予算額に達した段階で終了となります。
当初は、８月の前半までだろうといわれていましたが、
それが、盆明けまではとなり・・・

今日の日刊自動車新聞は終了時期を、
９月上旬と予測しています。

お客様は、契約されても、
その車が生産され・・登録されなければ補助金の対象にはなりません。

先回の時は、予算が減ってきた段階から
駆け込み需要が発生して、
一気に予算消化が進み、
お客様の車が登録される前に終了となり、
お客様とトラブルになってしまった販売店もあったと聞きます。

そんなトラブルを避けるために・・
ダイハツや富士重工などは、政府が補助金終了を発表するまでのご成約分は、
メーカーと販売店で補助金相当額を補償すると発表しています。

メーカーの垣根を越えて、
エコカー補助金対象車両を選ぶなら・・・
ユーズネットです。

まだ補助金は間に合います。
お早めに、
ユーズネットスタッフにご相談ください。

お待ちいたしております。

ユーズネット美里は、
今春の　リニューアルオープンから、
間もなく３か月になります。

お店の位置が道路を隔てて前へ移ったことと、
ユーズネットの看板より、ダイハツの看板が目立つお店に変身しました。

ユーズネットは、２年ほど前まで、
十数年間、軽自動車販売はスズキ車に力を入れてまいりました。

２年前にあることがきっかけで、
トヨタの本拠地で店を出させていただいているユーズネットとして、
軽自動車販売は、ダイハツ車に力を入れるべきという判断に至り
即刻方針転換を図りました。
ダイハツの車がとてもよくなってきたということもあって
ダイハツ車の販売台数はグループ各店共、
順調に増えてきています。



豊田市の東部地区のユーズネット３店は、
住宅地区と言うこともあり、
今年になって、ダイハツ車のみでなく
軽自動車の新車販売がとても好調です。

特に今年春から、ダイハツの「Ｄ　看板」がついた
「ユーズネット美里」の
今年６ヶ月間のダイハツ新車販売は、
対前年同時期比で、３００％　２７台となっています。

美里では、ダイハツ車が一気に売れていますが、
東となりの、ユーズネット五ヶ丘もダイハツ車の販売は好調です。
前年の１５０％　２２台となっています。

もう一店、美里店の北となり、
ユーズネット豊田東は、
前年の１３０％　１３台です。

豊田市東部地区に拠点のある
ユーズネット３店の今年半年間における
ダイハツ車のみの新車販売台数合計は、
６２台で前年約８０％増です。

豊田市の東部地区で、
ユーズネットグループ３店は、
今後もダイハツカラーを強めながら、
存在感を強めていきます。








２年前から
スズキから、一気にダイハツカラーを強めた、
本部拠点　ユーズネット豊田　
本年前半、６ヶ月間の
ダイハツの新車販売合計は、
４８台で前年を大きく上回っています。

今年の前半は、
お陰さまで、政府のエコカー補助金が好影響しています。
その補助金も間もなく予算額に達して終了します。


補助金終了後に、
豊田市東部地区でも
ダイハツ車と
ユーズネットの真価が問われることになります。

ユーズネットグループでは、
今後も、ダイハツ自動車工業の商品力と企画に助けられ、
ダイハツディーラーの協力と指導を仰ぎながら、
日々努力してまいリます。

今後も、
ユーズネットグループをよろしくお願い申し上げます。

昨年９月　８日まで実施されていた
エコカー補助金の復活が決まりました。

この補助金は一定の燃費性能を満たす新車が対象です。
補助金の額は
軽自動車が　・・・・・・・・・　７万円
それ以外の乗用車が・・・１０万円

期間は
２０１１年１２月２０日から
２０１３年　１月　末日までに、届出（軽）、登録の新車が対象

条件は
●　予算　３０００億円を使い切った時点で期間内であっても終了です。
●　クレジット・リースによる購入も対象です。
●　購入から１年以上親族以外へ名義変更はしないことが条件。
●　申請手続きは２０１２年１月末か２月の補正予算成立後に販売店で受け付けます。
詳しくは、ユーズネット各店へお問い合わせください・・

中日新聞



日刊自動車新聞







昨年６月から始まった、エコカー補助金は、

たぶん今朝（８日）発表されていると思いますが、

枠を消化して終了です。



今朝の朝刊各誌は、一斉にそのことを取り上げていました。

補助金予算残額を公表している、次世代自動車振興センターは、

８月３１日に５００億円を切ったと発表。

９月２日時点で、約４１０億円　で、　２日間で９０億円減（１日平均申請額　４５億円）

９月３日の申請は大幅に伸びて、６２億円　それでもまだ、

残額３４８円億円のはずでした。

ところが、お粗末・・・

申請ペースに、処理が追いつかなかった分が、

なんと、１３０億円あったとかで、

６日時点で　２１８億円になり、、、

まだ、処理が追いつかない分が加わったのか、

６日の申請は　１１６億円　で、残額は　１０２億円となりました。

７日の申請分が、１０２億以下なら、７日まで・

越していれば、６日の申請受付分で終了と言うことになります。

明日（９日）の朝刊に掲載されると思います。





申請に処理が追いつかなかったと言うことですが、、、

８月後半から大量に申請が集中してきたにもかかわらず、

申請受理と受付後の、金額計算処理機関の意識が低かったことは否定できないと思います。

直近の２～３日には、未処理に加え、大量の申請があったにもかかわらず、

最後は、追い上げて処理、計算することが出来たのですから・・・

やれば出来たのに、と言いたいです。

自動車業界も、最近エコカーを買われたお客様もいつ補助金が終了するのか？

注視していたのですから、

もっと正確な発表をして欲しかったと思います。


このお粗末な・・仕事が追いつかなかった為の、

未処理分があったことを、記事にしたのは、

私が目にした５・６紙の中では、、、

業界紙、日刊自動車新聞だけでした。



中日新聞でも一面トップで取り上げていました。

スパッと「７日申請分不交付も」は、とてもわかりやすかったです。

9月末日で、エコカーの補助金は、打ち切られます。
（各種減税については継続されます）
（補助金の予算がなくなれば9月末日以前でも終了となります）
（詳しくはユーズネット各店のスタッフにお尋ねください）


昨年春、新車のエコカー補助金が始まってから、
中古車販売は大きな影響を受けました。

新車の補助金により、中古車に経済的な「お買い得感」がなくなり
以前なら中古車を買われたであろうお客様が、割安になる新車になったのです。
今まで割安感で買っていただいていた、未使用車もぱったり売れなくなりました。
軽の未使用車の販売が減り、いわゆる軽のとなり、小型コンパクトカー（パッソ・マーチ・スイフト等）がよく売れました。

さー、いよいよ、９月末で、国の補助金が打ち切りとなります。
１０月以降の新車の販売は、反動減で２０％～３０％ダウンと予測されています。

昨日の中日新聞によれば、トヨタ自動車は反動減を最小にくい止める為、
ディーラーに対して１台当たり、５０、０００円を、使途自由のインセンティブとして支払うとのことです。
このお金は、恐らく、、補助金代わりに（サービス品、下取り価格アップ、値引きなど）
お客様に還元されると思われます。


新車が売れなくなるとその分下取り車（中古車）が減ります。

中古車が減れば、価格は上昇します。

一方、新車の補助金が打ち切られると、

中古車、未使用車の「お買い得感」が復活します。


ユーズネットグループでは、新車と中古車の販売割合は、約、５０％：５０％です。
この５０：５０がどう変わることになるのか、
１０月以降、お客様に、どのようなご提案をするべきか、
慎重に見極めていきたいと思っています。






日刊自動車新聞では、「中古車復活の期待」が取り上げられていました。







ユーズネットグループでは、独自の補助金を企画しました。


軽の新車、未使用車が対象です。

最大　１２５、０００円　補助金として
キャッシュバックいたします。

発表と同時に、ご好評をいただき、
すでに多くのお客様に喜んでいただいております。


今なら車種によっては、・・・補助金が、

国とユーズネットから、

ダブルでもらえることになります。

詳しくは、ユーズネット各店にてご確認ください。