創業当時のルート

５４年１月・・・大変なことになってしまいました。

　１３０万ほどで買った、セリカリフトバックの支払いが、約束の日に出来なくなってしまいました。

その車の代金は、あるお客さんが、トヨタカローラ名古屋で新車に乗り換えるための頭金でした。

お客さんは、真っ青・・困惑するディーラーは・・新車が納まらず、大変な問題になってしまいました。

お客さんの代理で、ディーラーの課長さんが支払いの催促に来られました。

どなたが来られようが、お金がないので払えません。一週間待ってほしいと頼みましたが、答えは、「NO」でした。

ディーラーの課長さん、らちがあかないと思い、「明日中に支払ってもらえなければ、ここの商品車全部もらって行く！」

なかば、捨て台詞のように言われました。その時当社には、安い車ばかり７台ほどありました。

私は、その課長さんの話に「しめた！全部持っていってもらおう」と、心の中で決めました。

翌日、課長さん率いる、何人かのスタッフが、私を見下したような態度を取りながら、意気揚々と全部の車を持っていきました。

一日にして、７台の車が、１３０万円で売れました！！！



一台も商品車はなくなりましたが・・・支払う予定にしていた、１３０万円は２～３日後に用意できました。


お蔭様で、願ってもないチャンス・・・いやな思いはしましたが、再出発することが出来ました。


よし！再出発だ・・・
〇　売値の幅を、昨年のヒトケタ車に加え十万円台のものまで拡げました。

〇　男性スタッフを入れて、３人体制にしました。

〇　クレジットが取り扱えるようにしました。

〇　折り込み広告を出すことにしました。


売値の幅は、毎年１０万円ずつ上げていこうと、計画しました。（この計画で、新しい商品車を入れることにしました。）

取り扱い車種も毎年拡げていこうと思い、軽・ライトバン・クラウンクラスは来年以降に温存しました。

黄色いちらしで、赤一色の写真と文字、片面のチラシを月に３回、地域を絞って折り込むことにしました。
（裏は、メモにお使いくださいと書きました。）

このチラシ作戦は、お金の用意があってしたものではなく、全くの「ばくち」でした。

田岡信夫著、ランチェスター戦略を読み、参考にして勝負をかけたものでした。

外れれば、もとのもくあみでした。

一回目、反応なし・・

二回目、３～４人の来場・・売り上げ　０台

３回目、なんと、２０人ほどのご来場で、１０台売れました。


この成功によって、この年、月の売り上げ１２～１３台から始まって、１２月には４０台ほどに成長できました。


今だから言えることです。


　　　又、つづきをかきます。